Несмотря на всю сложность такого оборудования, как интроскоп, на высокотехнологичные комплектующие и электронные схемы, на обязательный комплекс защиты и сигнализации, ключевым и первостепенным параметром выбора является размер тоннеля. Учитывая, что очень многие технические параметры, которые имеют весьма ощутимое денежное выражение, так или иначе связаны с этой характеристикой, можно утверждать, что именно оптимальный выбор размера тоннеля обеспечит и самые рациональные расходы на оборудование.
Именно поэтому производители, как правило, предлагают достаточно широкий ассортиментный ряд интроскопов в зависимости, в первую очередь, от размера тоннеля. Во-вторую — наличие одного или двух излучателей (однопроекционные или двухпроекционные). Все остальное уже потом.
Ошибка с определением необходимого размера тоннеля сведет на нет все другие значимые характеристики. Но, с другой стороны, именно данный параметр заказчик сам в состоянии абсолютно точно определить в зависимости от конкретной задачи.
Что влияет на выбор размера тоннеля
Естественно, напрямую размер тоннеля зависит от габаритов исследуемого на предмет наличия запрещенных предметов и веществ объекта. Интроскопы могут быть предназначены и для проверки незначительной по размеру ручной клади (сумки, портфели, пакеты и т.п.), и для целых грузовых мест, и даже контейнеров.
Интроскоп, который способен отобразить содержимое большого чемодана или даже паллетированного груза, непременно отобразит и содержимое какого-нибудь пакета, однако, стремление к некоей универсальности в данном случае окажется совершенно неоправданным.
Чем больше объем досмотровой камеры (и, соответственно, размеры тоннеля), тем больше потребуется мощность рентгеновского излучения, а, значит, необходимы более мощные излучатели, более серьезная защита, значительное увеличение материалоемкости. Кроме того, большой объем досматриваемого места подразумевает существенное повышение весовых нагрузок, что серьезным образом скажется и на конструкции, и на материалах конвейерной ленты. Общее увеличение размеров интроскопа потребует увеличения требуемого пространства для его установки и обслуживания согласно всем санитарным нормам. В конечном итоге неоправданное увеличение размеров тоннеля «на все случаи жизни» повлечет неизбежное увеличение совершенно неоправданных расходов, причем, весьма ощутимых.
Кроме того, от «универсальности» неизбежно пострадает такое значимое конкурентное преимущество товара, как удобство эксплуатации. Тяжелый и габаритный груз гораздо удобнее устанавливать на конвейерную ленту, расположенную максимально близко к полу в то время, как небольшую ручную кладь, напротив, на высоте руки, не нагибаясь дважды, — при установке сумки на ленту и при ее снятии.
Производитель прекрасно понимает значимость размера тоннеля как первостепенно значимое потребительское свойство и поэтому указывает его непосредственно в наименовании конкретной модели. Вначале, как правило, идут буквы, соответствующие фирме производителя или бренду, а далее именно размеры тоннеля, как правило, в сантиметрах, поскольку в сантиметрах принято указывать размеры багажа. Например, модель ХХ 6045 — размеры тоннеля составляют 60 × 45 см.
Не только избыточный объем тоннеля не оправдан, но и недостаточные размеры могут негативно сказаться на процессе эксплуатации. Следует учитывать, что багаж может располагаться под некоторым углом к направлению движения. Может завалиться на бок при движении. При этом он все равно должен остаться в габаритах тоннеля, в противном случае могут быть созданы препятствия для движения ленты и возможно повреждение самого багажа. Даже при отсутствии материальных убытков подобные ситуации неизбежно повлекут снижение общей пропускной способности досмотрового пункта — отключение работы интроскопа аварийным выключателем, извлечение багажа из камеры, запуск интроскопа в работу и повторный досмотр с предварительной тщательной укладкой на ленту.
На какой багаж ориентироваться
Ориентироваться в выборе размера тоннеля следует, конечно, на максимальный массовый размер места, предназначенного для досмотра. В любом случае будут иметь место какие-то разовые объекты, превышающие массовые по габаритам. Но в подобных случаях целесообразно произвести личный досмотр подобного багажа или же частями, если возможно. Даже, если это и затормозит общий процесс при отсутствии дополнительного человеческого фактора, подобные ситуации будут эпизодическими и на общую пропускную способность досмотрового пункта существенным образом не скажутся.
Допустимые габариты багажа зависят от правил перевозчика. Для выбора тоннеля измеряют багаж, который регулярно поступает на досмотр.
Если говорить о предполётном досмотре ручной клади, то требования авиакомпаний более конкретные — они оговаривают каждое максимальное измерение, а, значит, требуемые размеры тоннеля интроскопа более конкретизированы.
На входе в аэропорт пассажир может иметь при себе и ручную кладь, и багаж. Размер тоннеля выбирают по габаритам регулярно досматриваемого багажа. Для отдельных негабаритных мест предусматривают порядок дополнительного досмотра.
Типовые размеры тоннелей
В зависимости от наиболее распространенных размеров тоннеля интроскопа можно дать следующие рекомендации по их применению на объектах:
50 × 30 см — для проверки содержимого сумок, пакетов, портфелей. Такой интроскоп подойдет для пропускных пунктов административных зданий, культурно-массовых объектов, стадионов. Может использоваться для проверки небольших почтовых отправлений.
60 × 45 см — также применяется для оснащения административных зданий, спортивных и культурных объектов, производственных помещений.
60 × 45 см, двухпроекционный — вариант для досмотра ручной клади и небольших сумок. Необходимое число проекций определяют по требованиям к конкретному пункту досмотра.
60 × 80 см — такой размер тоннеля подходит для полноценного контроля багажа.
70 × 80 см. двухпроекционный — применяется в аэропортах и железнодорожных станциях для проверки всего багажа при относительно низкой требуемой пропускной способности.
100 × 100 см. — наиболее частое применение находит на таможенных пропускных пунктах. Применяется также на спортивных объектах для контроля негабаритных сумок со спортивным снаряжением.
100 × 100 см. двухпроекционный — наибольшее распространение имеет в аэропортах с большой пропускной способностью для проверки всего багажа, а также на таможенных постах.
160 × 165 см. — применяется для проверки грузов, в том числе паллетированных грузовыми инспекционными службами.
160 × 180 см — находит применение на таможенных терминалах для проверки больших грузов.
Итоги
Избыточный относительно потребительской задачи размер тоннеля интроскопа неминуемо ведет к необоснованной и очень существенной переплате за оборудование и неоправданным дополнительным сложностям в его установке и эксплуатации.
Недостаточный размер неминуемо приведет к снижению пропускной способности пункта досмотра, а также может привести к выводу оборудования из строя.
Поэтому размер тоннеля является первостепенно значимым параметром при выборе интроскопа. Все остальные характеристики оцениваются уже в модельном ряду, отвечающему этому параметру.
Подберите интроскоп под задачи объекта
В каталоге можно сравнить модели по размеру тоннеля и количеству проекций.
Смотреть каталог